Wzrosną opłaty za egzaminy na prawo jazdy. Taką decyzję podjęła większość radnych Sejmiku Województwa Wielkopolskiego. Podwyżka motywowana jest przede wszystkim rosnącymi kosztami utrzymania Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego, a także niezbędnymi podwyżkami płac egzaminatorów, których wynagrodzenia nie były zmieniane od kilku lat.
Pomieszczą nawet pół tysiąca osób, z czego 260 na miejscach siedzących, są wyposażone w klimatyzację, biletomaty, WI-Fi i mogą osiągnąć prędkość do 160 km/h. Mowa o czterech nowych pociągach Elf 2, które w przyszłym roku wyjadą na wielkopolskie tory.
Dochody na poziomie blisko 2 miliardów 236 milionów złotych, a wydatki rzędu nieco ponad 2,5 miliarda złotych – marszałek Marek Woźniak przedstawił projekt budżetu województwa wielkopolskiego na przyszły rok.
Już za 5 lat pociągi osobowe mają jeździć Kolejową Obwodnicą Poznania, którą obecnie kursują składy towarowe. Dzięki temu koleją będzie można dotrzeć na przykład do kampusu UAM na Morasku, a także do Suchego Lasu, w rejon Koziegłów czy do swarzędzkiej Nowej Wsi. Urząd marszałkowski podpisał z miastem Poznań umowę na zaprojektowanie węzłów przesiadkowych na północnej obwodnicy towarowej stolicy Wielkopolski.
Radni sejmiku województwa wielkopolskiego zgodzili się na przejęcie od miasta Poznań Muzeum Archeologicznego oraz Wielkopolskiego Muzeum Niepodległości. W zamian stolica Wielkopolski dostanie od województwa filharmonię. Jak już informowaliśmy marszałek Marek Woźniak ogłosił, że urząd marszałkowski weźmie na siebie koszty budowy Muzeum Powstania Wielkopolskiego, gdyż miasto Poznań nie ma aż 130 mln zł na jej realizację.
Prezydent Poznania, Marszałek Województwa Wielkopolski i Starosta Poznański powołali specjalny zespół, którego zadaniem będzie koordynowanie pomocy dla obywateli Ukrainy uciekających z terenów objętych wojną. Zadaniem zespołu, w skład którego wchodzą przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego, poznańskiego magistratu oraz Powiatu Poznańskiego jest wskazywanie rozwiązań oraz działań, które będą odpowiedzią na obecną sytuację – w zakresie wsparcia edukacyjnego, bytowego, czy transportu rodzin z terenów objętych działaniami wojennymi. Mówi prezydent Poznania, Jacek Jaśkowiak: Jak dodaje marszałek Marek Woźniak wojewódzka stacja pogotowia ratunkowego posiada dwie karetki, które zostały wycofane z bezpośredniej służby codziennej, ale będzie można wykorzystać je w wojewódzkie lubelskim lub podkarpackim, by mogły udzielać pomocy poszkodowanym obywatelom Ukrainy. Jak zaznacza starosta poznański, Jan Grabkowski by pomoc mogła dotrzeć potrzebne są odpowiednie uregulowania zarówno prawne, jak i finansowe, gdyż samorządów nie stać na pokrycie wszystkich kosztów: Przyjęcie rannych zadeklarował także szpital miejski przy ulicy Szwajcarskiej, jednak prezydent Poznania, Jacek Jaśkowiak chciałby poznać zasady rozliczenia tych świadczeń przez stronę rządową. Samorząd Województwa Wielkopolskiego zaproponował dwa ośrodki związane z edukacją ekologiczną, w Halinie oraz Lądzie, które były już wykorzystane w czasie konfliktu w Gruzji.
Na przebudowę tej drogi mieszkańcy Krzyża Wielkopolskiego, Wielenia oraz innych miejscowości z powiatu czarnkowsko-trzcianeckiego czekali długie lata. W końcu się udało. Od kilku miesięcy kierowcy już z niej korzystają, teraz odbyło się symboliczne otwarcie praktycznie nowej drogi wojewódzkiej 123. To dokładnie 17,5 km: od Huty Szklanej przez Kuźnicę Żelichowską do Przesiek, gdzie łączy się z krajową 22. Historia samej inwestycji sięga roku 2011, kiedy powstała dokumentacja techniczna. Budowa trwała z kolei od roku 2018 i udało się ją zakończyć przed terminem, który był wyznaczony na połowę 2021. Jaka była droga wojewódzka 123 przed remontem ? Obrazowo przedstawił to burmistrz Krzyża Wielkopolskiego, Rafał Sroka. Swoje namacalne wspomnienia z tą drogą jeszcze sprzed przebudowy ma także poseł PSL, Krzysztof Paszyk, kiedy w 2015 jako ówczesny przewodniczący Sejmiku Wojewódzkiego przyjechał do Krzyża Wielkopolskiego i Wielenia. Dzisiaj przebudowana dw 123 stwarza nowe szanse i perspektywy dla mieszkańców gmin Krzyż Wielkopolski i Wieleń. Mówi Elżbieta Rybarczyk, burmistrz Wielenia. O rozwoju gospodarczym, na który wpłynie przebudowa drogi wojewódzkiej 123, mówił podczas jej otwarcia w Hucie Szklanej Marszałek Województwa Wielkopolskiego, Marek Woźniak. Burmistrzowi Krzyża Wielkopolskiego, Rafałowi Sroce, gdy teraz jedzie po nowej dw 123 kojarzy się, w nawiązaniu do numeru drogi, piosenka zespołu Raz, Dwa, Trzy, który śpiewał, że „warto żyć”. Przebudowa drogi wojewódzkiej 123 pochłonęła ok. 78 mln zł, w tym jest unijne dofinansowanie w wysokości ok. 64 mln zł z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.
Na przebudowę tej drogi mieszkańcy Krzyża Wielkopolskiego, Wielenia oraz innych miejscowości z powiatu czarnkowsko-trzcianeckiego czekali długie lata. W końcu się udało. Od kilku miesięcy kierowcy już z niej korzystają, teraz odbyło się symboliczne otwarcie praktycznie nowej drogi wojewódzkiej 123. To dokładnie 17,5 km: od Huty Szklanej przez Kuźnicę Żelichowską do Przesiek, gdzie łączy się z krajową 22. Historia samej inwestycji sięga roku 2011, kiedy powstała dokumentacja techniczna. Budowa trwała z kolei od roku 2018 i udało się ją zakończyć przed terminem, który był wyznaczony na połowę 2021. Jaka była droga wojewódzka 123 przed remontem ? Obrazowo przedstawił to burmistrz Krzyża Wielkopolskiego, Rafał Sroka. Swoje namacalne wspomnienia z tą drogą jeszcze sprzed przebudowy ma także poseł PSL, Krzysztof Paszyk, kiedy w 2015 jako ówczesny przewodniczący Sejmiku Wojewódzkiego przyjechał do Krzyża Wielkopolskiego i Wielenia. Dzisiaj przebudowana dw 123 stwarza nowe szanse i perspektywy dla mieszkańców gmin Krzyż Wielkopolski i Wieleń. Mówi Elżbieta Rybarczyk, burmistrz Wielenia. O rozwoju gospodarczym, na który wpłynie przebudowa drogi wojewódzkiej 123, mówił podczas jej otwarcia w Hucie Szklanej Marszałek Województwa Wielkopolskiego, Marek Woźniak. Burmistrzowi Krzyża Wielkopolskiego, Rafałowi Sroce, gdy teraz jedzie po nowej dw 123 kojarzy się, w nawiązaniu do numeru drogi, piosenka zespołu Raz, Dwa, Trzy, który śpiewał, że „warto żyć”. Przebudowa drogi wojewódzkiej 123 pochłonęła ok. 78 mln zł, w tym jest unijne dofinansowanie w wysokości ok. 64 mln zł z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.
Po raz pierwszy w 22-letniej historii samorządu województwa nie odbędą się Dożynki Wielkopolskie. Podziękowania za codzienną, ciężką pracę na roli w imieniu wszystkich mieszkańców za zaopatrywanie w chleb składa marszałek Marek Woźniak.
